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車貸宜蘭頭城車貸中印之間貿易不平衡 印度急需的是投資

原標題：“印度需要的是投資 不是貿易”貿易不平衡是中印關系的一大棘手問題，據《華爾街日報(博客,微博)》報道，中國2011年對印出口額約是從印進口額的3倍。中印貿易的現狀如何？印度如何看待中國制造？《中國經營報(博客,微博)》記者在孟買采訪瞭孟買行業工商總會局長阿迪得拉-森（Atidra Sen）。“現在印度政府非常明確要發展自己的制造業，中國不應該隻把印度當成自己的終端產品市場。”他表示印度需要的是中國對其基礎建設的投資。而這在很大程度上也是印度官方的態度。《中國經營報》：作為世界上最大的兩個發展中國傢，中印的經貿合作一直備受關註，你如何看待目前中印貿易的現狀以及未來的發展趨勢？阿迪得拉-森：2011年，印度從中國進口額是500億美元左右，對中國的出口額約是230億美元。中印貿易不平衡確實是一大問題。目前，中國對印出口份額比較大的來自電信業，特別是華為，它已經是印度最大的設備供應商。同時，中國也出口高質量的高鐵到印度。而印度對中國出口的主要是原材料，銅和鐵礦石是最大的兩項出口原材料。那麼如何扭轉這種貿易差額？現在印度和中國都在尋找機會向對方輸出更具價值含金量的產品。例如相對中國，在印度有三個行業具有比較優勢，包括IT、農業以及用棉花加工的服裝業。現在印度主要出口的是IT、珠寶，但是主要出口對象是美國和歐洲，而不是中國。另一方面，中國尋求的是更多的品牌產品進入印度市場，而不是廉價的中國制造。但目前印度市場的中國品牌還很少，隻有海爾等一兩個品牌。《中國經營報》：有觀點認為，中印貿易失衡可以通過“更緊密投資關系來解決”，那麼對於中國企業來說，印度市場有怎樣的投資機會？印度政府歡迎哪一類投資？阿迪得拉-森：解決中印貿易的差距，我們的建議是中國加強對印度基礎建設的投入，比如建地鐵、港口、機場、火車站、鋼鐵公司，還可以與印度公司合作開發大壩、建電力發電站等。印度政府正大規模開展基礎建設，在建的基礎設施達數百個。比如說，如果印度想把孟買建設成類似於中國的上海，那麼就會有很多的基礎設施項目要投資。而從地鐵、機場、橋梁、水利工程、港口到電站等多個項目，印度都沒法自己做。如果選擇歐美企業，造價可能是中國的3倍多，因此印度方面都希望能從中國企業獲得技術支援、資金支持、建築原材料和管理理念等。但在目前在建的項目中，中資企業占的份額很少，可能是中資企業還沒有看到印度市場的這個需求。《中國經營報》：現在中國制造業正在進行轉型升級，印度是否歡迎中國制造業到印度投資建廠？因為這在一定程度上也能緩減貿易不平衡問題。阿迪得拉-森：當然可以。但是我們需要更大的投資而不是制造一些小商品。如果說中國想要用制造業打入印度市場，一來是印度政府不鼓勵，二來是基本上沒有機會。比如說手機，可能中國可以生產很便宜的產品，但是這種產品的技術含量不高，印度同樣可以用廉價勞動力去完成。但地鐵、機場等一些基礎設施，印度自己沒有辦法完成。印度政府很贊同中國企業來印度投資，但是中國始終關註的是貿易，不是投資，而且中國政府似乎始終都是在推動制造業而不是投資。《中國經營報》：印度政府是否在大力推動制造業的發展，所以不支持中國制造在印度發展？阿迪得拉-森：以往，印度被視為是世界服務業中心，而中國是制造業中心。但現在印度政府非常明確，印度現在就是要發展制造業。而中國將印度作為一個很大的消費市場，以終端產品去印度銷售，這樣子相當於與所有印度制造的產品進行競爭。這是不受印度政府支持的。沒有哪個國傢隻是單單希望發展服務業，印度政府在大力推動制造業發展，政府也很擔心制造業的發展沒有服務業快，他們希望制造業發展同服務業同樣迅速。所以，中國不應該隻是把印度當成是自己的終端產品市場。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-22/146131499.html

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