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內容來自hexun新聞

需求旺季刺激液化氣價格持續上行

中國沿江地區液化氣價格數據走勢圖上周中東地區因地緣政治沖突，國際油價出現小幅反彈。但受制於國內油價下調，再加上10月份PPI同比下降2.8%，工業品出廠價格繼續回落，拖累化工市場弱勢下行。數據顯示，重點監測的100種化工產品中，21種均價環比上漲，46種下跌，33種持平，整體呈現跌多漲少格局。漲幅居前的品種有液化氣、二氯甲烷，周漲幅為3.73%、3.64%，報每噸7500元、2850元，前者受傳統需求旺季拉動，後者因眾多企業檢修利好支撐，部分廠傢報價上調。跌幅居前的有液氯，華東地區大跌25%，報每噸150元；TDI因低價進口貨源沖擊，延續調整態勢，周跌幅為5.21%，報每噸24550元，自10月中旬年內高點至今，累計下跌逾一成。另外，苯乙烯也下跌5.04%，報每噸12250元，前期貨源緊張現象大幅緩解。沿江市場液化氣 漲3.73%，報每噸7500元，主要受天氣寒冷，液化氣需求進入傳統需求旺季所致。近期北方大雪災害，全國各地普遍降溫，天氣寒冷導致液化氣需求增加。由於主要煉廠庫存情況良好，支持液化氣價格高位堅挺。另外，湖南、湖北市場液化氣供應有限，贛皖市場在華東漲勢下，液化氣價位同期走高。武漢石化為調整資源，在高位堅挺下，取消省外優惠，逐步提升液化氣價位。整體來看，大部分地區價格出現跟漲現象。業內預計，液化氣短期價格大幅拉升後，加上沿江本地市場需求有限和兩湖供應逐步恢復，沿江煉廠出貨壓力逐步增加，月內液化氣價位將以穩為主，密切關註後續天氣情況。華東地區二氯甲烷 漲3.64%，報每噸2850元。上周甲烷氯化物市場穩中有升，主要邏輯在於眾多檢修利好支撐，其中二氯甲烷漲幅較大，部分廠傢報價跟漲。現階段二氯甲烷山東地區主流報價2300-2500元/噸，江蘇地區主流報價2700-2800元/噸，浙江地區主流報價2600元/噸，西南地區主流報價2700-3500元/噸。目前山東海化(000822,股吧)4萬噸甲烷氯化物裝置停車檢修，山東金嶺東營新廠20萬噸裝置因故障停工中，預計月底恢復開車；江蘇理文計劃11月20日裝置全部停車檢修。下遊需求方面，制冷劑R22市場價格低位盤整，並未明顯放量。業內預計，制冷劑已進入傳統的備貨高峰期，如果采購需求能穩步增長，甲烷氯化物市場行情也有望企穩回升。華東地區TDI 跌5.21%，報每噸24550元，自10月中旬年內高點至今，累計跌幅逾10%。目前TDI產能共計79萬噸，由6傢企業掌控，行業集中度高，今年以來業內企業聯手限產保價效果明顯，TDI最高漲幅近30%。但11月份受到低價進口貨源沖擊，加上TDI產能供大於求，因此抱團聯盟受到沖擊。行情機車借款免留車信貸年息的連續下行對經銷商壓力巨大。目前11月國內各大工廠銷售指導價均在26000元/噸左右，遠高於市場實際成交價，前期高位囤貨的經銷商出貨壓力較大。企業裝置方面，大都在正常運行。除甘肅銀光工廠一條5萬噸/年的TDI生產裝置已停車檢修外，其餘均正常運轉。滄州大化(600230,股吧)聚海及黃驊裝置共計15萬噸運行正常，按照前期訂單走貨。煙臺巨力工廠3萬噸TDI裝置滿負荷運行，5萬噸裝置低負荷。上海拜耳25萬噸/年TDI裝置開工負荷不高。上海巴斯夫16萬噸/年TDI裝置負荷維持8成左右，按計劃排單。對於後市，業內希望商務部針對歐盟TDI反傾銷稅率盡早出臺，以緩解國內供大於求局面。現階段國內TDI市場在整體偏空的情況下，成交僵持，市場延續小幅下探走勢，預計後期將跌至23500元/噸附近，下跌幅度約5%。（本報數據研究部 劉重才）

新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-20/148113865.html

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